The new Octavia comes with voice control, which allows you to plan trips through your Sat Nav and make calls to contacts without taking your hands off the wh
Dorim să vă facem călătoriile cu ŠKODA cât mai simple şi de asistenţă a şoferului ajută în situaţiile uzuale din cotidian şi sporesc siguranţa, mai ales la drum lung. Sisteme de asistenţă oferite de ŠKODA Descoperiţi aici sistemele noastre de asistenţă. Asistentul dinamic pentru luminile de drum Asistentul pentru lumini asigură iluminarea optimă a de la viteza de deplasare de 60 km/h, sistemul aprinde luminile de întâlnire (faza lungă) ale farurilor bi-xenon şi, cu camera sa video multifuncţională, verifică la intervale regulate traficul din de drum vor fi mascate în zona în care ar putea deranja vehiculele care vin din sens opus. Este o dotare disponibilă pentru modelul SUPERB. Suspensiile dinamice DCC Datorită monitorizării permanente a datelor privind poziţia roţilor, a caroseriei şi mişcarea amortizoarelor, acest sistem poate reacţiona rapid la situaţiile care intervin brusc în autovehiculul se adaptează la condiţiile de deplasare şi la stilul în care conduce şoferul, prin intervenții de stabilizare asupra amortizoarelor şi a parametrilor sistemului de frânare. Asistentul pentru ieşirea din parcare Senzorii din bara de protecţie din spate monitorizează în permanenţă zona din spatele apar obstacole, precum alte autovehicule, sau pietoni, asistentul avertizează vizual şi situaţii urgente, sistemul intervine automat asupra sistemului de frânare, în vederea evitării unei coliziuni. Asistentul pentru schimbarea benzii Asistentul pentru schimbarea benzii de rulare monitorizează unghiul mort din spatele şi din partea laterală a autovehiculului, folosind în acest sens senzorii radar din bara de protecţie din funcţie de distanţa la care se află autovehiculele din apropiere şi de viteza cu care acestea se deplasează, sistemul decide dacă şoferul va fi avertizat prin semnale acustice şi vizuale cu privire la asistentul previne situaţiile critice la manevrele de depăşire. Asistentul pentru ambuteiaje Radarul frontal monitorizează viteza şi distanţa la care se deplasează vehiculele pe acelaşi sens, înaintea automobilului dumneavoastră, pentru a adapta viteza propriului automobilul în funcţie de situaţia din asistentul poate reduce viteza şi poate frâna pentru a evita o asemenea, sistemul recunoaşte liniile de marcare a benzilor şi iniţiază contravirarea în situaţia în care automobilul părăseşte neintenţionat banda de pentru ambuteiaje se activează automat când sunt active tempomatul adaptiv ACC şi asistentul pentru menţinerea benzii de rulare. Asistentul pentru parcare Asistentul pentru parcare oferă ajutor celor care vor să evite manevrele complicate la că acest sistem ajută la găsirea unui loc de parcare potrivit şi parchează automobilul pe locurile de parcare paralele şi perpendiculare. Are chiar şi capacitatea de a manevra maşina din parcare. Funcţia de identificare a indicatoarelor de circulaţie Camera video integrată în oglinda retrovizoare de la interior monitorizează indicatoarele de circulaţie cu limitări de viteză şi interdicţii de depăşire şi le redă pe computerul de bord la secţiunea de date privind deplasarea, respectiv pe ecranul sistemului de şoferul ştie întotdeauna cu ce viteză îi este permis să conducă şi dacă are voie să depăşească. De asemenea, el este mai puţin distras de ceea ce este în jurul său. Asistentul de pornire din rampă (Hill-Hold-Control) Cu funcţia Hill-Hold-Control, puteţi demara fără efort din rampă, fără ca automobilul să se deplaseze înapoi sau să fiţi nevoit să folosiţi frâna de ridicaţi piciorul de pe pedală, când sunteţi oprit în rampă, asistentul de pornire din rampă va menţine presiunea în sistemul de frânare timp de 1-2 secunde, suficient pentru a demara relaxat, fără ca maşina să scape înapoi.
Many modern cars have advanced traction control systems which aim to prevent a loss of control, most of these operate by adding computer control to each individual brake, with a central computer using sensor data to determine how much to brake each wheel.

*Tryb Emulacja CH/LH świateł przeciwmgłowych (lub innych) Aby działał CH/LH w AUTOMACIE musi być zainstalowany dodatkowy czujnik światła - na szybie albo na desce pod szybą - i dodatkowo włącznik świateł z AUTO. Dzięki poniższej modyfikacji mamy permanentne CH/LH bez konieczności posiadania powyższych elementów. Funkcję uaktywniamy w następujący sposób (na przykładzie przeciwmgłowego przedniego lewego "Leuchte12NL LB40"): Moduł 09 BCM: 6C0 937 089 C Security Code: 31347 Adaptation i zmiana w kanałach: jako że "Leuchte12NL LB40-Light_Function_A_12" jest już zajęta przez "Nebellicht links" możemy: opcja 1 (jeśli "Leuchte12NL LB40-Light_Function_B_12" jest ustawiona na "not active") to ˜• "Leuchte12NL LB40-Light_Function_B_12" ustawiamy na "Interior light" opcja 2 (jeśli "Leuchte12NL LB40-Light_Function_B_12" jest różna od "not active" np. "Abbiegelicht links") to • "Leuchte12NL LB40-Light_Function_C_12" ustawiamy na "Interior light" (fabr. "not active") + "Leuchte12NL LB40-Dimming_CD_12" ustawiamy na "100" (fabrycznie "0") + "Leuchte12NL LB40-Dimming_Direction_CD_12 ustawiamy na "maximize" (takie powinno być fabrycznie). Gdyby jakimś cudem Function_C było również zajęte (czyli fabr. nie "not active") to możemy ustawić kolejne - Function_D - pod warunkiem, że Dimming_CD = 100 i Dimming_Direction_CD = maximize. Jeśli nie to wybieramy Function_E i ustawiamy Dimming_EF = 100 i Dimming_Direction_EF = maximize. I tu mam nadzieję, już załapaliście, bo do dyspozycji są jeszcze Function G i H. Któraś MUSI być wolna... ;D Identycznie jak z lewym postępujemy z prawym "Leuchte13NL RB3" i z którym tam jeszcze sobie kto chce. EFEKT Przeciwmgłowe (czy które tam zaprogramujecie), oprócz swojej normalnej funkcji będą działać tak, jak oświetlenie wnętrza w trybie AUTO czyli: załączać się za każdym razem gdy - naciśniemy przycisk odryglowywania na pilocie [LH] - odryglujemy drzwi z zamka (raczej - tego nie sprawdziłem) - otworzymy dowolne drzwi [CH] - wyjmiemy kluczyk ze stacyjki [CH] wyłączać się za każdym razem gdy - zaryglujemy drzwi (obojętnie jak choć sens ma tylko z pilota) [koniec CH] - włączymy zapłon (przy wszystkich drzwiach zamkniętych) [koniec LH] - od załączenia upłynie 30s (tylko, jak wszystkie drzwi zamknięte). WADY tego rozwiązania Światło będzie się zapalać zawsze, gdy będą spełnione powyższe warunki, niezależnie od pory dnia, nocy czy roku. A wyłączyć to można tylko przez VCDS lub bezpiecznik. Oczywiście przełącznik trybu oświetlenia wewn. (nad głową) nie ma wpływu na pracę tak zaprogramowanych świateł. No i oczywiście oświetlenie wnętrza działa jak dotąd. Edytowano 12 października 2018 przez Langusta

The Skoda Octavia price is Rs. 27.34 Lakh and BMW 3 Series price is Rs. 41.40 Lakh. The Skoda Octavia is available in 1984 cc engine with 1 fuel type options: Petrol and BMW 3 Series is available A HILL UNDER CONTROLThe Hill-Hold Control allows easy starting up the hill without the risk of unwanted rolling backwards or using the handbrake. It is activated automatically when hill grade is higher than 5%, both when driving forward or in GOODBYE TO THE STENCH OF A BURNT CLUTCHWhen you release the brake pedal after stopping on the hill, the HHC keeps the pressure in the brake system for 1 or 2 seconds. In this interval, you can launch easily without rolling.
Werkstatt/Händler. Skoda Pistotnig, 9556 Liebenfels, Österreich. Kilometerstand. 71300. OK, danke an alle für die mannigfaltigen Infos. Ich habe es getan und meinen neuen Rapid am Freitag nun ohne HHC bestellt . Zitieren. 03.08.2015. Berg-Anfahr-Assistent (HHC Hill Hold Control) Beitrag #15.
Skoda Octavia TSI ACT Style 2020 29 000 km Benzyna Sedan 21:03, 31 lipca 2022 ID: 6099822188 21:03, 31 lipca 2022 ID: 6099822188 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2020 Przebieg 29 000 km Pojemność skokowa 1 498 cm3 Rodzaj paliwa Moc 150 KM Skrzynia biegów Spalanie W Mieście 6 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Kraj pochodzenia Zarejestrowany w Polsce Pierwszy właściciel Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka materiałowa Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kontrola trakcji Spryskiwacze reflektorów Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Wspomaganie kierownicy Bezpieczeństwo ABS ESP System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Odstąpię Leasing (konsumencki) VW Financial Service Odstępne 18500 zł brutto Spłacono 22/36 rat (aktualnie rata wynosi 1657,74 zł brutto). Pozostało 13 rat + wykup. Wykup 57 157,73 zł netto ( przy leasingu konsumencki , wykup opcjonalny ) Cesja 950,00 zł płatna przez przejmującego. Rok produkcji: 2020r. Leasing od: Wykupiona polisa OC,AC Przebieg: ~29000 km Pakiet serwisowy na 3 lata ( 60tyś km ) Do wglądu pełna historia serwisowa Wersja wyposażenia Style + opcje/pakiet Selection Silnik TSI 150 km, manualna skrzynia biegów. Wybrane wyposażenie  Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne z czujnikiem wilgotności  Bluetooth  Czujnik parkowania – przód i tył  DRIVER ALERT – system wykrywający zmęczenie kierowcy  Elektrycznie składane i autometycznie przyciemniające się lusterka boczne  FRONT ASSIST – kontrola odstępu z funkcją awaryjnego hamowania oraz Collision Avoidance Assist  Hill Hold Control – wspomaganie ruszania pod wzniesienia  Kamera cofania  KESSY FULL – bezkluczykowy system obsługi samochodu z alarmem ( z funkcją SAFE )  Kurtyny powietrzne i boczne poduszki powietrzne z przodu  LANE ASSIST – asystent pasa ruchu  LIGHT AND RAIN ASSIST – czujnik zmierzchu i deszczu  Nawigacja Columbus  Podgrzewane fotele przednie  Poduszka kolanowa kierowcy i pasażera z przodu z dezaktywacją poduszki bezpieczeństwa pasażera z przodu  SMARTLINK  SUNSET – przyciemniane tyle szyby boczne i szyba pokrywy bagażnika  Tempomat z ograniczeniem prędkości  Uchwyty ISOFIX na zewnętrznych miejscach z tyłu oraz na fotelu pasażera z przodu  VIRTUAL COCKPIT – cyfrowy zestaw wskaźników  Zestaw siatek oraz elementy mocujące (cargo) w komorze bagażnika  Obręcze kół 18” ( opony letnie i zimowe )  Zapasowe koło stalowe dojazdowe 16”, podnośnik, klucz  Dywaniki materiałowe i gumowe ( tył i przód ) Dodatkowy pakiet Selection:  ADAPTIVE CRUISE CONTROL – aktywny tempomat do 210km/h  Pakiet oświetlenia LED AMBIENTE  Elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika  Elektryczna blokada otwarcia tylnich drzwi od wewnątrz Wnętrze:  8 głośników  Fotel kierowcy i pasażera regulowany na wysokość wraz z regulacją pod lędźwie  Podłokietnik z przodu Nadwozie:  Lusterka boczne i klamki w kolorze nadwozia  Obręcze kół ze stopów lekkich VEGA AERO czarne 7J x 18”  Pakiet CHROM – chromowana listwa wokół krawędzi okien bocznych  Przednie światła przeciwmgłowe LED z funkcją CORNER  Reflektory główne LED Top Matrix  Tylne światła LED TOP z dynamicznymi kierunkowskazami Możliwość obejrzenia samochodu we Wrocławiu oraz w Częstochowie ( po wcześniejszym umówieniu ). Informacje o dealerze Natalia Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Wrocław, Dolnośląskie, Krzyki Skoda Octavia TSI ACT Style 2020 29 000 km Benzyna Sedan Natalia Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Wrocław, Dolnośląskie, Krzyki
Plecarea din rampă îți dă bătăi de cap?🤔 Ce bine că există funcția Hill Hold Control!😉Iată cum funcționează!Află mai multe despre Hill Hold Control ️ http
ŠKODA OCTAVIA stawia na bezpieczeństwo bez kompromisów. Oprócz różnych zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, samochód posiada także:>Isofix i Top Tether służą do bezpiecznego mocowania fotelika dziecięcego do siedzeń z tyłu. Sam Isofix jest także dostępny dla fotela pasażera z przodu.> W przeciwieństwie do tempomatu, który utrzymuje zadaną prędkość, Ogranicznik prędkości pozwala kierowcy poruszać się z dowolną prędkością do, ale nie więcej, niż wstępnie określona wartość. ABS – podczas ostrego hamowania nie dopuści do blokowania się kół Podczas gwałtownego hamowania samochód zwiększa ciśnienie w hamulcach, co wspomaga kierowcę w nieprzewidzianych sytuacjach pokonywać nawet ostre zakręty›EBD automatycznie optymalizuje siłę i równowagę hamowania, co zapobiega nadmiernemu zużywaniu tylnych hamulców.›MSR – podczas hamowania silnikiem zachowa przyczepność auta›ASR – nie dopuści do „buksowania” kół na śliskiej drodze przy ruszaniu lub przyspieszaniu›EDL – pomaga podczas przyspieszania lub na wzniesieniu, gdy koła mają mniejszą przyczepność›XDS+ - blokada mechanizmu różnicowego, która pomaga kierowcy płynnie i bezpiecznie pokonywać nawet ostre zakręty›Kontrola ciśnienia w oponach – informuje kierowcę o poziomie ciśnienia w oponach›Hill Hold Control – czyli Asystent podjazdu, „przytrzymuje” samochód podczas ruszania pod wzniesienie i zapobiega jego staczaniu do tyłu (bez użycia hamulca ręcznego utrzymuje ciśnienie w hamulcu przez 1-2 sekundy po zwolnieniu pedału). Jest standardem w autach ze skrzynią DSG›Pulsujące światła hamowania – ostrzegają innych kierowców w razie nagłego hamowania
I read somewhere that launch control is only available on 6speed-DSG (Wet clutches) 7speed-DSG (dry clutches) couldn't stand the slipping so it isn't available on them 11.2k. Location: Worksop. Model: Year: 2022. Posted 26 August, 2013. I think it's on my 7 speed wet clutch! Canberra, Australia. Skoda Superb MY17 162TSI DSG6.
Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Recommended Posts Share Afternoon folks. Quick question for anyone who has Hill Hold Assist/Control in an FL Octavia. Can you tell me are you required to press a button for it. Or does it just auto activate? I appreciate this feature is on other models bit I need to know specifically for an FL Octavia. Fankoo - 10/4 Rubber Duck Link to comment Share on other sites Share On mine (Prefl Scout) it activates automatically via a level switch of some description, so it only operates when car is staionary with foot brake on when I think the car is more than 15 degrees (I could be wrong with the angle) from level facing up hill. Works in reverse too if you are trying to reverse up a steep hill. Problem I have is it doesn't release quick enough. Link to comment Share on other sites Share Will this be able to get activated on a pre FL vrs 57 plate through vcds coding? Edited 11 May, 2012 by abarth_1200 Link to comment Share on other sites Share On mine (Prefl Scout) it activates automatically via a level switch of some description, so it only operates when car is staionary with foot brake on when I think the car is more than 15 degrees (I could be wrong with the angle) from level facing up hill. Works in reverse too if you are trying to reverse up a steep hill. Problem I have is it doesn't release quick enough. I have the opposite problem, mine releases just too quick allowing a brief rollback. My Fab VRS Fab DSG was perfect in this respect. Is it software adjustable on the Octy? Link to comment Share on other sites Share I think it's 5 degrees. Thought this was a gimmick at first but its easy to get used to it especially when you drive another car thats not got it !!! Link to comment Share on other sites Share i have a 61 plate octy L & K and the hill hold is automatic when you stop on a hill, i have no idea of the angle required, it just works, and very well it does it too. My problem is that i expect it to be there if i drive the wife's polo.... and it isn't :-) Ray Link to comment Share on other sites Share Never knew this was on skodas, what year or models was it in? Link to comment Share on other sites Share Anybody know if it can be activated on a pre fl Link to comment Share on other sites Share Anybody know if it can be activated on a pre fl I'd like to know too I used this on a fiat 500 abart on holidays and it works great. Link to comment Share on other sites Share I wouldn't have thought it would be activated through simply coding the ECU? The sensor used to detect the angle wouldn't be fitted to cars without the feature? My 2008 pre-FL Octavia Scout has it and I think its great. Sure I can replicate the effect myself with the handbrake but hill hold is so effortless, effective and a very neat little feature which is missed when I jump in the vRS. Link to comment Share on other sites Share My brother has a 185 bhp 500 Abarth Essesse, it's far too quick for the size of car it is. However I do like its hill hold function lol Link to comment Share on other sites Author Share The reason I asked is because I think it could possibly be enabled in a FL vRS with DSG using VCDS. But I needed to check there wasn't a button needed to activate it first. I haven't idea about other cars but I would imagine you would need it installed from the factory. The FL vRS has the top level ABS/ESP modules which is what the HHA/C uses so hopefully it's just a case of switching it on and doing a bit of adaptation. If it does work I shall post up a how to. 1 Link to comment Share on other sites Share definately engages automatically - no need to press any buttons. wat model year is ur vrs? i know the hill-hold assist feature was made standard on the vrs from MY11 onwards. Link to comment Share on other sites Share Have you got the button for ejector seat yet. Link to comment Share on other sites Share I know the hill-hold assist feature was made standard on the vrs from MY11 onwards. I didn't realise it was standard on the vRS, or is this just on the ANZ spec cars? Link to comment Share on other sites Share I didn't realise it was standard on the vRS, or is this just on the ANZ spec cars? Not on UK vRS AFAIK, although never actually tried releasing footbrake on a hill without using handbrake! Link to comment Share on other sites Share I have tried to activate on my FL model, but no luck. Got couple errors on ABS. I think is because I don´t have inclination sensor. An option as the alarm is standart. To activate is ABS module Then is on the same BYTE to activate XDS, not sure about the BITE, but do think is ticking box 1(can´t remember at the moment) Link to comment Share on other sites Author Share definately engages automatically - no need to press any buttons. wat model year is ur vrs? i know the hill-hold assist feature was made standard on the vrs from MY11 onwards. Not on UK vRS it isn't. From looking in VCDS I can enable it and it allows me to alter the point at which it engages etc (normal, low revs or high revs with slipping clutch are the 3 options). However I get an ESP fault due to the longitudinal acceleration sensor not having had the correct basic settings done. I think I have got the way to do the basic setting now so I will have a look at it in the next few days and report back. Link to comment Share on other sites Share as silver1011 said, it must be an aus model thing then. Link to comment Share on other sites Share I have the DSG SE fitted with traction control/hill start assist etc only it doesnt seem to work for me. No matter what type of hill, it rolls back and its a question of holding on the brakes etc. Drive a large Ford auto for work and that works fine, tbh its a far better gearbox than the DSG , now have I missed something here or do I need to get the sensors etc checked out??..thanks Link to comment Share on other sites Author Share Well after messing about for about 15 mins it turns out that the vRS doesn't have the Longitudinal Acceleration Sensor installed which is required for HHA/C to work. Was worth a try. Link to comment Share on other sites Share My last octy was a 57 L&K with DSG and that had hill hold and very good it was too. Mac Link to comment Share on other sites 3 years later... Share Is there anyway to disable Uphill Start Assist (Hill Hold Control)? Thank you. Link to comment Share on other sites Share I believe there are extra hardware/modules to have hill hold on pre fl. I only know because my hill hold developed a fault which the dealer had to change out a couple of modules and in the end the unit under the drivers seat was changed (again) for a superseded one Link to comment Share on other sites Share Is there anyway to disable Uphill Start Assist (Hill Hold Control)? Thank you. It's probably just a bit or two in the ABS pumps coding, depending exactly what you have. Do you have an autoscan from VCDS? Link to comment Share on other sites Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now
The hill hold was I guess only a stop gap measure as you really need an electronic handbrake that only releases when throttle is applied not after a given time! My Passat DSG and A6 Multitronic both had electronic handbrake and auto hold and worked a treat.
Cardekho expertson 19 Sep 2021Kia Seltos is not available with hill control feature but it has hill assist (1)1 AnswerRelated QuestionsCardekho expertson 28 May 2022The Kia Seltosdoesn't feature a glove coll More...Helpful (0) 1 AnswerCardekho expertson 26 Apr 2022Kia Seltos doesn't feature ADAS (Advanced driver-assistance systems).Read More...Helpful (2) 1 AnswerCardekho expertson 20 Mar 2022The Kia Seltos HTX IVT G is equipped with 2 More...Helpful (2)View 2 AnswersView AllKia kmplTransmissionManual/AutomaticCheck All OffersKia Seltos Comparison with similar cars *Ex-showroom price in New DelhiCompare Variants of Kia kmplAutomaticPay 6,76,000 more to kmplManualKey FeaturesDua AirbagsABS with EBD4 speaker audio kmplManualPay 1,30,000 more to get8 inch touchscreen infotainmentPowered ORVMsRear view kmplManualPay 2,40,000 more to get16 inch alloy wheelsAuto folding ORVMsAutomatic climate 2,90,000 more to kmplManualPay 4,20,000 more to get17 inch alloy wheelsLED inch 5,20,000 more to kmplManualPay 5,20,000 more to getPowered driver seatVentilated front seatsLeather kmplAutomaticPay 7,26,000 more to get kmplManualKey FeaturesDual AirbagsABS with EBD4 speaker audio kmplManualPay 1,06,000 more to get8 inch touchscreen infotainmentPowered ORVMsRear view kmplManualPay 2,16,000 more to get16 inch alloy wheelsAuto folding ORVMsAutomatic climate kmplManualPay 2,56,000 more to get16 inch alloy wheelsElectric sunroofAutomatic climate kmplManualPay 3,96,000 more to get17 inch alloy wheelsLED inch 4,66,000 more to kmplManualPay 5,36,000 more to getTyre Pressure monitorTilt and telescopic steeringAir kmplManualPay 6,46,000 more to get6 airbagsDrive modes360 degree kmplAutomaticPay 7,36,000 more to get6 airbagsDrive modes360 degree kmplAutomaticPay 7,80,000 more to getUsers Also Viewed
Leave it to me. In order to improve traction in Off-Road mode, ASR allows a greater amount of slip, and electronic differential lock (EDL) reacts more quickly. When required, the Hill-Hold Control and Hill-Descent Control functions are activated – the latter maintains the car’s speed at the level at which the driver enters the slope. Skoda Octavia Combi TSI ACT 2019 62 000 km Benzyna Kombi 21:42, 1 sierpnia 2022 ID: 6099857875 21:42, 1 sierpnia 2022 ID: 6099857875 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2019 Przebieg 62 000 km Pojemność skokowa 1 498 cm3 Rodzaj paliwa Moc 150 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 6,10 l/100km Typ nadwozia Emisja CO2 140 g/km Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 04/04/2019 Zarejestrowany w Polsce Pierwszy właściciel Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Apple CarPlay Android Auto Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB System nagłośnienia Ekran dotykowy Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka materiałowa Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lampy przednie w technologii LED Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Park Assistant - asystent parkowania Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Asystent (czujnik) martwego pola Asystent hamowania - Brake Assist Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Czujnik zmierzchu Spryskiwacze reflektorów Lampy doświetlające zakręt Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne System Start/Stop Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 17 Opony wielosezonowe Bezpieczeństwo ABS ESP System wspomagania hamowania Asystent hamowania awaryjnego w mieście System hamowania awaryjnego dla ochrony pieszych Aktywny asystent hamowania awaryjnego System minimalizujecy skutki kolizji System powiadamiania o wypadku Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Sprzedam rodzinny samochód Skoda Octavia Kombi w wersji STYLE z oszczędnym i dynamicznym silnikiem 1,5TSI 150KM. Średnie spalanie auta przy jeździe normalnej to maks 5,5L/100km mając do dyspozycji przyspieszenie w zakresie 8,2s do 100km/h Mój osobisty rekord spalania w trasie to 4,6L/100km Auto doskonałe dla osób ceniących przestronne wnętrze, idealny na rodzinne podróże jak i prowadzenie małego biznesu. Piękny kolor auta oraz duża ilość chromu i czarny grill przyciągają uwagę gapiów. Samochód zadbany, zakupiony w leasing w 2019r na moją prywatną działalność i wykupiony na własność po 3 latach. Użytkowany w 99% przez mężczyznę, który dba o czystość i wygląd auta. Od początku zabezpieczone fotele pokrowcami a w bagazniku specjalne maty. Wymiany oleju i filtrów realizowane co 15 tys km, ostatni przegląd w kwietniu tego roku przy stanie licznika 59 tys wykonany w serwisie skoda, gdzie wymianie poddano olej, wszystkie filtry, świece oraz przegląd klimatyzacji. Auto ma ważne OC do kwietnia 2023, przegląd do kwietnia 2024, nowe opony wielosezonowe 225/45/R17 które zostaną wymienione przed zakupem. Po zakupie drugiego auta, miał pozostać dla żony, ale gabaryt auta utrudnia jazdę kobiecie. W samochodzie wymieniono tylny zderzak, który został uszkodzony podczas manewru cofania. Wymiana realizowana w renomowanej firmie. Samochód zamówiony indywidualnie, doposażony, posiadający oprócz wyposażenia dedykowanego dla wersji STYLE takie opcje jak: Pakiet AMAZING LIGHT AND RAIN ASSIST z czujnikiem deszczu (COMING HOME, LEAVING HOME, TUNNEL LIGHT, DAY LIGHT), AUTO LIGHT ASSIST - funkcja automatycznego włączania i wyłączania śwateł drogowych, Reflektory główne w technologii Full LED z funkcją adaptacji świateł AFS wraz ze zintegrowanymi spryskiwaczami, Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne z czujnikiem wilgotności, Podgrzewane fotele przednie, Przednie światła przeciwmgłowe z funkcją CORNER HILL HOLD CONTROL - system wspomagania ruszania pod wzniesienia Umożliwia podczas ruszania pod górę przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał gazu bez samoczynnego toczenia się pojazdu w dół. Pojazd hamowany jest przez system jeszcze około 2 sekund po zwolnieniu pedału hamulca. BLIND SPOT DETECT (funkcja monitorowania martwego pola w lusterkach) z REAR TRAFFIC ALERT (funkcją wspomagania wyjazdu z miejsca parkingowego) REAR TRAFFIC ALERT ostrzega podczas wyjazdu z miejsca parkowania prostopadłego przed pojazdami nadjeżdżającymi z boku. W razie potrzeby system próbuje uniknąć kolizji albo zminimalizować jej skutki przez automatyczne hamowanie. BLIND SPOT DETECT "martwe pole" ostrzega przed pojazdami jadącymi w tym samym kierunku po sąsiednim pasie i znajdującymi się w tzw. martwej strefie. „Martwa strefa“ jest to obszar niewidoczny dobrze ani w lusterku, ani bezpośrednio z pojazdu. Alarm z funkcją monitorowania wnętrza (z funkcją SAFE) Funkcja SAFE uniemożliwia w zaryglowanym samochodzie otwieranie drzwi od wewnątrz oraz obsługę podnośników szyb nawet po jej zbiciu. Utrudnia to ewentualną próbę włamania do samochodu. Tylne światła TOP LED Elektrycznie sterowane, podgrzewane, składane i automatycznie przyciemniające się lusterka zewnętrzne z podświetleniem LED wokół drzwi Pakiet na bezdroża Zawieszenie ze zwiększonym prześwitem, osłona silnika, osłona przewodów hamulcowych. SUNSET - tylne szyby boczne i szyba pokrywy bagażnika o wyższym stopniu przyciemnienia Składane oparcie fotela pasażera Relingi dachowe w kolorze srebrnym. Zestaw siatek w bagazniku oraz komplet gumowych oryginalnych dywaników. Wartość dodatków w dniu zakupu auta 6500zl. Zapraszam. Informacje o dealerze Grzegorz Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2015 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Białystok, Podlaskie, Jaroszówka Skoda Octavia Combi TSI ACT 2019 62 000 km Benzyna Kombi Grzegorz Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2015 Białystok, Podlaskie, Jaroszówka
For general enquiries use our contact form. You can contact our specialist teams by calling the department required below: Sales 07 3067 4085. Service : 07 3253 1400. Used Cars : 07 3555 5000. First Name. Last Name. Contact Number. Enquiry Type.
I have a vRS DSG Octavia (2011) and I do not have hill hold control. 2012 TSI DSG here, I have hill hold. I've never driven a DSG without it and I can't imagine how that would work out. Left foot braking when doing hill starts? Yes on a manual where YOU control the clutch. On DSG as soon as you release the footbrake the clutch engages and it starts to pull against the handbrake. Lot of good that will do clutches and gearbox! Not only does hill hold prevent creep but also keeps the clutch disengaged. I don't think hill hold would be much use to me on a manual car since I know how to drive. I always just hold the car with the clutch during the split second it takes me to move my right foot from the brake to the accelerator. I never use the handbrake. Hill hold doesn't "keep the clutch disengaged" or "prevent creep" imo. Those are different things. What it does is keep the car from rolling back during the moment after I take my foot off the brake, before the automated clutch has finished figuring out what to do. What happens next is exactly what I do with my feet when I'm in a manual car. The clutch starts to bite, the brake is released and some throttle is applied, and the clutch is completely engaged to get the car moving. The DSG can't read my thoughts, so it can't very well start slipping the clutch before I let go of the brake. That's why hill hold is needed. Edited 21 April, 2013 by Perc sOZ1h.
  • 1clpezpz52.pages.dev/35
  • 1clpezpz52.pages.dev/37
  • 1clpezpz52.pages.dev/32
  • 1clpezpz52.pages.dev/71
  • 1clpezpz52.pages.dev/49
  • 1clpezpz52.pages.dev/55
  • 1clpezpz52.pages.dev/28
  • 1clpezpz52.pages.dev/81

    • skoda octavia hill hold control